分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)是對信號設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)綜合了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)，集調(diào)度智能決策、實時遙控、故障安全和信息安全技術(shù)為一體，采用智能化分散自律控制原則，以列車運行調(diào)整計劃為中心，兼顧列車和調(diào)車的高度智能化自動控制系統(tǒng)。

      分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)從系統(tǒng)構(gòu)成看由調(diào)度中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)三部分構(gòu)成，從運輸指揮模式看由調(diào)度中心及車站兩級構(gòu)成。

   

      在分散自律原則基礎(chǔ)上，F(xiàn)Zh-CTC系統(tǒng)的總體功能可分為：以列車運行調(diào)整計劃為依據(jù)的列車監(jiān)督控制功能、以列車運行調(diào)整計劃和調(diào)車作業(yè)單為依據(jù)的調(diào)車監(jiān)督控制功能、綜合維修管理功能和系統(tǒng)維護(hù)功能等幾部分。

      列車運行實時顯示及區(qū)段透明

      車次號及早晚點顯示

      列車到發(fā)點自動采集及實際運行圖自動描繪

      行車計劃自動調(diào)整與下達(dá)

      調(diào)度命令與階段計劃下達(dá)

      列車速報、甩掛車作業(yè)及站存車信息

      臨臺間信息交換及分界口信息顯示

      車站行車日志自動生成

      車站站間透明

      信號設(shè)備集中自動控制

      列車進(jìn)路的智能排路

      中間站調(diào)車作業(yè)納入

      無線列車進(jìn)路預(yù)告

      無線調(diào)度命令/行車憑證發(fā)送

      進(jìn)路智能沖突檢測/防錯辦

      站細(xì)數(shù)據(jù)庫納入集中控制